沈阳工良液压设备有限公司
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液压缸的缓冲装置起什么作用?有哪些型式?如何起作用?
当液压缸带动质量较大的移动部件以较快的速度U (如运动时,
由于性力较大,具有很大的动量,使行程终了时,活塞与缸盖发生撞击,造成液压
冲击和噪声,引起破坏性事故或严重影响机械精度。为此,大型、髙速或髙精度的液
压缸常设有缓冲装置。缓冲装置分可调式和不可调式两类。它们的工作原理相同,都
是使活塞在接近缸盖时,在缓冲油腔内产生足够的缓冲压力,也就是增大液压缸回油
阻力,降低活塞的移动速度,避免活塞撞击缸盖。为常用缓冲装置结构简图,图a)和图b)为不可调式,图〇为可调式。
图4 一13a)为间隙缓冲。缓冲柱塞进入液压缸端孔时,孔内油液从柱塞与孔壁间的环
形间隙挤出,形成缓冲压力,吸收惯性引起的机械动能。图4 一l3b)为可变节流缓
冲。缓冲柱塞进入液压缸端孔时,回油路封闭,迫使回油经由缓冲柱塞上的节
(轴向三角槽)流出而建立缓冲压力。节流口面积随柱塞行程而变化。活塞的
开有轴1向三角槽,当活塞移动接近液压缸端部,活塞堵住回油通道,使液压缸内的油
液只食M通过三角槽缓慢地排出,因而建立缓冲压力,使活塞缓冲。 ,
图4 一13c)为可调节缓冲。缓冲柱塞进入液压缸端孔时,封闭了回油通路,迫使
回油適过一个可调节流阀而建立缓冲压力。