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  齿轮泵困油现象

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  齿轮泵困油现象

发布日期:2019-08-14 00:00 来源:http://www.syglyg.com 点击:

  齿轮泵困油现象

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  简介

  齿轮泵要平稳地工作,齿轮啮合的重叠系数必须大于1,即总是有两对齿轮同时啮合。这就有一部分油液被围困在两对齿轮所形成的封闭腔内。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小,以后又逐渐增大

  齿轮泵要平稳地工作,齿轮啮合的重叠系数必须大于1,即总是有两对齿轮同时啮合。这就有一部分油液被围困在两对齿轮所形成的封闭腔内。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小,以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压,并从缝隙中流出,导致油液发热,轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用。封闭容积增大又会造成局部真空,使油产生气穴,引起噪声、震动和气蚀。这就是齿轮泵的困油现象。

  封闭容积减小

  封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压,并从缝隙中流出,导致油液发热,轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用。封闭容积增大又会造成局部真空,使油产生气穴,引起噪声、震动和气蚀。这就是齿轮泵的困油现象

  消除困油现象的措施

  双作用叶片泵的困油现象,要使叶片泵正常工作,而且保持转子在任一转角时,吸油口与圧油口不能相通,这样,两叶片在吸油腔与压油腔之间就形成了封闭容积,两叶片间吸入的是低压油,而转至圧油口时油压升高,从而引起油压突变或产生气泡造成噪音,消除困油现象的措施。

  在齿轮的两端盖板上开卸荷槽,使封闭容积减小时通过右边的卸荷槽与压油腔相通,封闭容积增大时通过左边的卸荷槽与吸油腔相通。

  卸荷槽的位置要适当,使困油区既能排出油液,又能吸进油液,但两卸荷槽之间的距离不能太小,以防吸、压油腔通过困油区串通。

  在配油盘圧油口的一端开有三角形的卸荷槽,可消除叶片泵的困油现象

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