液压系统的泄漏原因及控制方法

（1）设计及制造的缺陷所造成的；

（2）冲击和振动造成管接头松动；

（3）动密封件及配合件相互磨损（液压缸尤甚）；

（4）油温过高及橡胶密封与液压油不相容而变质。下面就结合以上几个方面浅谈一下控制泄漏的措施。

二、控制大型液压系统泄漏的控制方案

方案一：设计及制造缺陷的解决方法

1、液压元件外配套的选择往往在液压系统的泄漏中起着决定性的影响。这就决定我们技术人员在新产品设计、老产品的改进中，对缸、泵、阀件，密封件，液压辅件等的选择，要本着好中选优，优中选廉的原则慎重的、有比较的进行。

2、合理设计安装面和密封面：当阀组或管路固定在安装面上时，为了得到满意的初始密封和防止密封件被挤出沟槽和被磨损，安装面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要达到0．8μm，平面度要达到0．01/100mm。表面不能有径向划痕，连接螺钉的预紧力要足够大，以防止表面分离。

3、在制造及运输过程中，要防止关键表面磕碰，划伤。同时对装配调试过程要严格的进行监控，保证装配质量。

4、对一些液压系统的泄露隐患不要掉已轻心，必须加以排除。

大型液压系统

方案二：减少冲击和振动

为了减少承受冲击和振动的管接头松动引起的液压系统的泄漏，可以采取以下措施：

①使用减震支架固定所有管子以便吸收冲击和振动；

②使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击；

③适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件；

④尽量减少管接头的使用数量，管接头尽量用焊接连接；

⑤使用直螺纹接头，三通接头和弯头代替锥管螺纹接头；

⑥尽量用回油块代替各个配管；

⑦针对使用的最高压力，规定安装时使用螺栓的扭矩和堵头扭矩，防止结合面和密封件被蚕食；

⑧正确安装管接头。

方案三：减少动密封件的磨损

1、消除活塞杆和驱动轴密封件上的侧载荷；

2、用防尘圈、防护罩和橡胶套保护活塞杆，防止磨料、粉尘等杂质进入；

3、设计选取合适的过滤装置和便于清洗的油箱以防止粉尘在油液中累积；

4、使活塞杆和轴的速度尽可能低。

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