　破碎锤液压系统

发布日期：2020-02-18 00:00 来源：http://www.syglyg.com 点击：

6_副本.jpg

　　液压破碎锤简称“破碎锤”或“破碎器”，液压破碎锤的动力来源是挖掘机、装载机或泵站提供的压力，它能在工程施工中能更有效的破碎石块和岩石，提高工作效率。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤。

　　工作原理

　　液压破碎锤回程加速阶段

　　活塞回程开始时，活塞上一次冲击已经结束，处于瞬时停顿状态。此时主阀V2腔为低压腔，而V4腔为常高压腔，因此主阀芯处于下极限位置。这样，活塞前腔V1通过主阀芯与高压油相通，而活塞后腔V3一直与回油腔相通，为低压，故活塞在前腔高压油的作用下，作回程加速运动，同时压缩尾部氮气室氮气，使之作绝热压缩。

　　液压破碎锤回程制动运动

　　活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动，当活塞中段下侧面越过控制口的下边时，V1腔中的高压油进入主阀的V2腔，由于通过V2腔作用于主阀芯的液压力大于V4腔作用于主阀芯的液压力，从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的移动，逐渐减少进入V1腔中的高压油，以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小，而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大，活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终完全切断到V1腔中的压力油，活塞将很快停止回程运动。

　　液压破碎锤冲程加速运动

　　当活塞停止回程运动时，将马上转入冲程运动阶段。此时，主阀芯已经打开活塞前腔V1通向主阀芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时，阀芯将可靠地停留在上极限位置。

　　液压破碎锤特殊状态

　　活塞打击停顿状态。在氮气室氮气绝热膨胀的作用下，活塞作准等加速运动(其加速度逐渐减小)。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时，主阀芯的V2腔与回油沟通，V2腔变为低压腔。阀芯将在V4腔高压油的作用下开始向下作换向运动。此时已获得足够能量的活塞打击钎杆，完成冲击动作。而阀芯继续向下运动，当阀芯运动到下极限位置时，活塞处于瞬时停顿阶段。至此，活塞结束了一个工作循环。随后，活塞冲击后反弹，开始下一个工作周期。

　　分类

　　液压破碎锤的种类很多，分类方法也很多。

　　根据操作方式分类：液压破碎锤分为手持式和机载式两大类;根据工作原理分类：液压破碎器分为全液压式，液气联合式与氮爆式三大类。液气联合式依靠液压油和后部压缩氮气膨胀同时推动活塞工作，绝大多数破碎器属于此类产品;根据配流阀结构分类：液压破碎器分为内置阀式和外置阀式两种。

　　此外还有其他各种分类方式，如根据反馈方式可分为行程反馈式和压力反馈式破碎器;根据噪音大小分为低噪音型和标准型破碎器;根据外壳形式可分为三角形和塔形破碎器;根据钎杆直径分类;根据外壳结构可分为夹板式和箱框式破碎器等等。

　　故障

　　液压破碎锤常见故障

　　操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修保养不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。

　　破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯(中位时主油路指向的下一阀芯)所控制的液压回路被污染;又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件(尤其是密封件)的使用寿命。

　　技术使用

　　1)仔细阅读液压破碎锤的操作手册，防止损坏液压破碎锤，并有效地操作它们。

　　2)操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。

　　3)不要用液压破碎锤在坚硬的岩石上啄洞。

　　4)不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。

　　5)当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。

　　6)防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。

　　7)除钻头外，不要把破碎器浸入水中。

　　8)不得将破碎器作起吊器具用。

　　9)不得在挖掘机履带侧操作破碎器。

　　10)液压破碎锤与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎器的技术参数要求，液压破碎器的“P”口与主机高压油路连接，“O”口与与主机回油路连接。

　　11)液压破碎锤工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。否则，应减轻液压破碎器的负载。