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  工业设备常用的液压站

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  工业设备常用的液压站

发布日期:2020-03-26 00:00 来源:http://www.syglyg.com 点击:

  工业设备常用的液压站

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  一、液压站作用

  液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。

  使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的最主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式。

  二、液压泵组成配件:

  液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可实现各种规定的动作。

  特别说明一下方向阀、节流阀、溢流阀 这三个看似很小,但作用很大,在购买是一定要选择优质的品牌产品,这样使用时才能平稳,时效快,大大提高工作效率

  三、工作原理

  液压站又称液压泵站,电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。

  液压站是独立的液压装置,它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下,由电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能。

  购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

  四、分类:

  液压站的结构形式,主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。像我上面两种,一种是上置试 ,一种是平置式。

  结构安装

  按泵装置的机构形式、安装位置可分为:

  1)上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统。

  2)上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节。

  3)旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁置式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。

  冷却方式

  1)自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。

  2)强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格(单位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件,可以做到:①按系统配置集成块,也可不带集成块;②可设置冷却器、加热器、蓄能器;③可设置电气控制装,也可不带电气控制装置。

  油箱形式

  1)普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接,面板采用10-12MM钢板,若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。

  2)不锈钢板:箱体选用304不锈钢板,厚度2-3MM,面板采用304不锈钢板厚度3-5MM,承重部位增加加强筋。

  3)普通钢板油箱内部防锈处理较难实现,铁锈进入油循环系统会造成很多故障,采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。

  结构形式

  1)活塞式

  单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用缸。

  2)柱塞式

  ①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

  ②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;

  ③工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;

  ④柱塞重量往往较大,水平放置时容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。

  3)伸缩式

  伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。

  4)摆动式

  摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动。

  功能部件的特性:

  液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,各部件功用如下:

  泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。

  集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。

  阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。

  油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。

  电器盒——分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。

  元器件

  ⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。

  ⑵电磁换向阀——控制液压油流方向,改变油缸的运动方向。

  ⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压,相当于安全阀,保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。

  ⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求,使二次油路压力低于一次油路压力。

  ⑸调速阀——对油路进行节流调速,可改变执行元件液压缸的工作速度。

  ⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处,以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上,达到清除液压油中的杂质,同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置,滤芯堵塞时,发出电讯号,此时应清洗或更换滤芯。

  ⑺压力表——用于显示液压站的工作压力,以利于操作人员控制油压。

  ⑻空气过滤器——安装在油箱上,有三重作用,一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用,避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。

  ⑼油位计——安装在油箱侧面,显示液压油的液位。

  ⑽温度表——有的油箱上装有温度表,显示液压油的温度。

  ⑾联接管路——输送液压驱动力,大部分用钢管,也有用耐压胶管。

  煤气发生炉上使用液压站已经很普遍,用于加煤机构和灰盆的传动,在使用中应注意合理的维护与保养:

  使用需知的重点:1、在工作过程中如发现管路漏油,以及其它异常现象时,立即停机维修。

  2、为延长液压油使用寿命,油温应小于65℃;每三个月检查一下液压油的质量,视液压油质量半年至一年更换一次。

  3、要及时观察油箱油位计液位,应及时补充符合要求的液压油,以免油泵吸空。

  4、要定期清洗或更换油过滤器。

  5、要保持液压站工作环境干净整洁。

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