滑阀的轴向卡紧现象是如何造成的？应采取什么措施予以消除？

发布日期：2020-04-20 00:00 来源：http://www.syglyg.com 点击：

答：对于圆柱形滑阀来说在正常工作时，要求阀芯与阀孔同中心即圆周上各点的径向间隙分布均匀，这时由于油液的润滑作用，轴向起动滑阀时只需要很小的力，甚至使阀体倾斜45°时阀芯在自重作用下能滑出孔外。但实际工作中发现有时需要几千克力至几十千克力推力才能使阀芯起动，而在起动后推动阀芯需要的力就大为减小。这种起动时阻力增大的现象通常称为轴向卡紧现象。

产生轴向卡紧现象的主要原因有：

1：滑阀因径向不平衡压力的存在，产生侧向力，它增加了轴向移动的摩擦力，能产生卡紧现象。

2：由于油液极性分子产生吸附作用造成卡紧现象。

3：油中脏物进入阀的径向间隙，造成卡紧现象；

4：滑阀在高压下弯曲变形与阀体在装配时的变形，也会使滑阀发生卡紧现象。

轴向卡紧现象。

轴向卡紧现象十分有害，它将使液压系统不能换向，工作中断及出现其它不正常的现象。

一般采用下列措施予以消除：

1：在阀芯上开均压环槽（平衡槽），以消除径向不平衡力，均压槽开的愈多，效果愈好。但又不能过多，过多时将使配合面尺寸减短使漏损增加。通常取槽宽为0.2-0.5毫米，槽深为0.5-0.8毫米，槽的间距为1-5毫米。槽的两侧应与孔垂直。以减少脏物卡住的可能性。

2：将油液精密过滤，除加油前需要将油精密过滤外，还要特别注意系统的密封，防止尘土等飞入，同时在吸油区必须加精滤器，以除去管路、泵、阀等液压元件磨损和被液体冲刷下来的硬质微粒。

3：选择有足够刚性的阀芯和阀体。##