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风机液压站

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风机液压站

  • 所属分类:非标液压泵站

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  • 发布日期:2019/03/09
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详细介绍

风机液压站:液压站是液压控圌制系统中的重要的液压控圌制单元单元, 液压站主要由柱塞泵、冷却泵系统、过滤器 、两位两通换向阀 、电磁溢流阀 、压力表 、压力传感器、节流阀 、单向截止阀、溢流阀、恒温器、加热器 、手动球阀、盘型闸、蓄能器、远程温控器 、比例调节阀 、截止阀 、油位继电器等组成。 风机液压站:叶尖制动 叶尖可绕叶片主轴线旋转74°,产生空气制动力。当叶轮旋转时,液压压力使叶尖保持在正常运行位置。当停机时,释放叶尖的液压压力,在离心力和弹簧力的联合作用下,叶尖沿转轴转动到刹车位置,使风机停机。风机的气动刹车是风机最可靠的保护装置。偏航制动 偏航闸为液压卡钳形式,在偏航刹车时,由液压系统提圌供140~160bar的压力,使与偏航闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上,提圌供制动力。偏航时,压力释放但偏航刹车仍保持一定的余压(20—40bar),在偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩,减小偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统的影响。 高速闸高速闸是高速轴端刹车,由液压系统控圌制。该刹车系统装有两套常闭浮动式圆盘闸规,分别与两个液压回路相连,弹簧驱动,失压圌制动。制动力可通圌过弹簧来调节。当系统失电或液压系统故障时,此套刹车系统仍能可靠制动,可靠性高。 在风力机运行过程中,由液压系统提圌供140~160bar的压力,克服闸规的弹簧力,使两个高速闸释放。过速保护 风机采用2个独圌立的安全系统用于过速保护,保证机组不会出现“飞车”现象: (1).控圌制系统的过速保护 (2).防爆膜(360)的过速保护 防爆膜(360)是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜,是一个机械的过速保护。如果叶轮圌转速达到23 RPM后继续升高,叶尖压力也继续升高,叶尖压力达到127bar时,防爆膜破裂(有一点要注意,防爆膜的设定压力有一个±5bar偏移值,也就是说叶尖压力在122bar-134bar的范围内都会破裂),叶尖压力释放,叶尖立即弹出,计算机指示叶尖压力故障,风机正常停机。2、系统压力 压力传感器(240)用来监测液压站的系统压力。当系统压力降低到140bar以下时,计算机发出指令,液压泵开始工作建压,直到系统的压力达到160 bar时,计算机发出指令,液压泵停止工作。如果液压泵建压时间超过最大限定时间(60秒),计算机发出停机指令,风机正常停机。同样如果液压泵建压时间最小在0.5秒,同样的计算机发出停机指令,风机正常停机,这时要检圌查蓄能器是否保压正常,必要时更换蓄能器叶尖压力 电磁换向阀(310)用来控圌制给叶尖提圌供工作压力。压力传感器(110)用来监测液压站的叶尖压力。 溢流阀(160)用来控圌制叶尖的正常工作压力不超过规定的范围(106bar)。在建压过程中,叶尖的压力在达到规定压力(95 bar)后仍继续上升,在达到114bar时溢流阀(160)打开,压力油通圌过溢流阀(160)流回油箱,叶尖压力不再上升。偏航制动压力 偏航闸的刹车压力由系统压力提圌供,溢流阀(220)用来调整偏航余压。出厂设定值为25bar,在现场可根据实际情况调整在适合的范围之内。 电磁换向阀(230)用来释放偏航余压.过压保护 2个设定值为180bar的溢流阀(140.1,140.2)用来保护液压系统的压力不超过180bar。如果液压泵在系统压力达到设定值后没有停止工作,系统压力继续升高,当系统压力达到180bar时,溢流阀(140.1,140.2)打开,压力油通圌过溢流阀(140.1,140.2)流回油箱,系统压力不再升高。防爆膜 防爆膜(360)是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜,是一个机械的过速保护。当叶尖压力达到127bar时,防爆膜破裂,叶尖的压力油直接流回油箱,叶尖失去压力后立即弹出,风机停机。

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